ЭПД и ЭТрН: электронные перевозочные документы для водителей и перевозчиков
Если вы возите грузы — за руль или за парк, — бумажная транспортная накладная уже стоит вам денег: возврат за подписью, досылка оригиналов, рейс, который висит незакрытым неделю. Электронные перевозочные документы убирают этот хвост. Ниже — что это такое и с чего начать.
Как выглядит рейс без бумаги
- Загрузка. Грузоотправитель формирует ЭТрН и подписывает её электронной подписью. Водителю приходит документ — везти папку с оригиналами не нужно.
- В пути. При проверке ЭТрН предъявляется с телефона; инспектор видит тот же документ в ГИС ЭПД.
- Выгрузка. Грузополучатель подписывает приёмку на месте. Расхождения фиксируются сразу, а не через неделю по телефону.
- Закрытие рейса. Документ уже у всех сторон и в системе — бухгалтерия выставляет счёт в тот же день.
Что входит в ЭПД
- — электронная транспортная накладная (ЭТрН);
- — электронный путевой лист;
- — заказ и заказ-наряд;
- — сопроводительная ведомость;
- — договор фрахтования.
Переходить сразу на всё не обязательно: обычно начинают с ЭТрН как самого частого документа, а остальное подключают по мере надобности.
С чего начать
- 1. Выпустить электронную подпись на организацию или ИП.
- 2. Выбрать оператора ЭДО, подключённого к ГИС ЭПД.
- 3. Проверить, с каким оператором работают ваши заказчики.
- 4. Провести один тестовый рейс, прежде чем переводить весь парк.
Частые вопросы про ЭТрН
Что такое ЭТрН простыми словами?
Электронная транспортная накладная — та же ТрН, что водитель возит в кабине, только в виде файла с электронными подписями грузоотправителя, перевозчика и грузополучателя. Она передаётся в государственную систему ГИС ЭПД, и инспектору достаточно показать её с телефона.
Чем ЭПД отличается от ЭТрН?
ЭПД — общее название всей группы электронных перевозочных документов: транспортная накладная, путевой лист, заказ и заказ-наряд, сопроводительная ведомость. ЭТрН — самый частый из них, с него обычно и начинают переход.
Обязательно ли переходить на электронные накладные?
Для части перевозок электронный документооборот уже обязателен, и перечень постепенно расширяется. Даже там, где обязанности пока нет, крупные грузоотправители всё чаще ставят ЭТрН условием работы — бумажный перевозчик просто не проходит в тендер.
Что это даёт водителю, а не бухгалтерии?
Не нужно возить и не терять оригиналы, не нужно возвращаться за подписью и досылать документы почтой. Отметка о выгрузке ставится на месте, рейс закрывается тем же днём — а значит, и оплата приходит быстрее.
Нужна ли своя интеграция и программисты?
Нет. Обмен идёт через оператора ЭДО, который уже подключён к ГИС ЭПД и ФНС. Перевозчику нужна электронная подпись и рабочее место оператора — этого достаточно, чтобы начать возить рейсы с ЭТрН.
Подойдёт ли это, если машина одна?
Да. Порог входа не зависит от размера парка: ИП с одной машиной подключается так же, как автопарк, и получает то же преимущество при работе с крупными заказчиками.
Реклама · ООО «Лера Дата». Страница носит справочный характер и не является юридической консультацией: состав обязательных документов и сроки перехода уточняйте в актуальной редакции законодательства.